3.8L亏电油耗,6.9s百公里加速,1300km
综上所述 ，帝豪L Hi·X凭借其8L亏电油耗、9s百公里加速以及1300km续航等出色性能参数 ，为用户带来了节能 、性能 、智能三项全能的大里程PHEV体验。我们期待帝豪L Hi·X能够引领全新的节能出行方式，为用户带来更加便捷、高效的出行体验 。
新车搭载热效率高达432%的5T混动发动机，最大功率180kW ，最大扭矩290牛·米 ，百公里加速仅需9秒 。配合3档电驱变速器DHT Pro，亏电油耗仅为8L/100KM ，整车综合续航超1300KM。纯电续航里程超100公里 ，满足日常通勤需求。
动力与油耗方面，搭载第五代DM技术 ，5T发动机热效率达43% ，零百加速9秒，NEDC亏电油耗8L/100km ，满油满电综合续航超1300km ，兼顾了性能与经济性 。智能驾驶上，高配车型新增激光雷达 + Orin X芯片 ，支持城市/高速领航、代客泊车等L2 + 级智驾功能 ，让逆光等复杂场景驾驶更轻松 。
在动力性能方面，帝豪L雷神搭载了全新5TD雷神发动机，并配备了3挡混动电驱DHT Pro。这套动力系统使得帝豪L雷神在拥有强劲动力的同时 ，还能实现8L的超低油耗 ，以及1300km的超长续航 。百公里加速仅需9s，这样的性能表现在同级别车型中堪称出色 。
动力强劲且经济：帝豪L Hi·X搭载了5TD-3DHT雷神智擎插混动力系统。该系统使得车辆的综合续航达到了1300km ，亏电百公里油耗仅为8L ，同时车辆还具备出色的加速性能，9秒即可破百 。这些数据在新能源车市场中具有很强的竞争力 ，为消费者提供了既强劲又经济的驾驶体验 。
吉利帝豪LHi.X再创新高!长续航低油耗
总结吉利帝豪L Hi·X凭借雷神混动系统 、低油耗 、长续航、强动力及丰富的智能健康配置 ，成为A级混动家轿市场的标杆产品。其综合性能不仅满足日常通勤需求，更能应对长途出行场景 ，性价比突出 ，值得推荐 。
帝豪lhix：该车长宽高分别为4631毫米 、1789毫米和1492毫米，轴距为2650毫米 。帝豪phev是一款紧凑型车 ，配备5升自然吸气发动机和电动机。Phev的意思是插电式混合动力 。插电式混动车的电池比较大 ，这款车的电池可以通过外接电源充电 。插电式混动车的电池比较大，这款车在纯电模式下的续航里程也很长。
帝豪LHi·P超级电混：售价：198-158万元 该车采用了吉利品牌最新的0能量风暴设计语言，X型的大尺寸格栅看上去更凶悍更具未来感。雷神Hi·P“超级电混”是其强大的竞争优势 ，可实现同级最低的8L亏电油耗 、9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航 。
第三款：帝豪L雷神Hi·X售价：198-158推荐理由：“雷神 ”是吉利研发的插电混动系统 ，加入到帝豪L上，便有了今天推荐的这款车型 。纯电续航100公里 、9秒破百 、馈电油耗8升 ，至少官方是这么宣传的。基于对帝豪家族的信任 ，大家对这款新车的关注度也颇高 。
比亚迪DM-i的噩耗?吉利年内推5款插混,帝豪L亏电油耗仅3.8L!
比亚迪DM-i并未遭遇噩耗，吉利年内推5款插混车型 ，帝豪L亏电油耗仅8L 近日 ，吉利汽车在混动领域再次发力，计划年内推出5款以上插混车型 ，其中帝豪L雷神Hi·X版本尤为引人注目 。这款新车将于4月份正式上市 ，其出色的经济性和性能表现，无疑给比亚迪DM-i等竞品带来了不小的压力。
目前亏电油耗表现较优的插电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·X 、长安UNI-V iDD等 ，实测数据普遍在4-5L/100km区间 。比亚迪秦PLUS DM-i 技术亮点：采用骁云5L高效发动机+E-CVT ，热效率达43%，亏电时优先以高效转速区间发电 。
比亚迪混动高速亏电油耗因车型和具体测试条件而异，以比亚迪2025款唐DM-i为例 ，其实测百公里亏电油耗为81升 ，官方数据为95升。实测与官方数据对比 实测数据：比亚迪2025款唐DM-i在高速亏电状态下的百公里油耗实测为81升，这一数据反映了车辆在实际道路条件下的油耗表现 。
我认为是比亚迪汽车对于技术上的升级改造 ，所以才能把DM-i超级混动汽车油耗降低到这个标准 。从这辆汽车技术情况来看我认为这辆汽车技术也非常先进 ，不仅搭载了比亚迪最先进汽车技术，也搭载了同样最先进的电池技术 ，因此才能把油耗降低到每百公里8升。
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希望本篇文章《帝豪lhix／帝豪LHIX》能对你有所帮助！
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