特斯拉为何要取消超声波雷达
特斯拉取消超声波雷达是为了实现纯视觉方案。近日 ，特斯拉官方发表声明称 ，从10月开始，欧洲、北美 、中东地区交付的ModelModelY ，将取消超声波雷达传感器 ，随后在全球范围内陆续取消ModelModelY的超声波雷达传感器 。之所以取消掉超声波雷达，特斯拉官方的解释是要实现纯视觉方案 。
首先最直接的影响就是相关的特斯拉车型部分功能将不能使用或暂时受限，比如：自动泊车 、停车辅助（当车辆行驶小于5英里时 ，超声波雷达将提醒周围的障碍物）、召唤功能等。虽然后续可以通过OTA的方式来实现修复完善 ，但对于车主来说会造成短时间上的困扰 。
不过目前软件暂未获得到及时的更新，因此取消超声波雷达的车型目前暂时未能使用前后召唤 、智能召唤 、自动泊车、泊车距离辅助等功能 ，后续通过OTA修复即可使用 。对于国内市场 ，目前也暂未知道是否也会遇到同样的问题。事实上，新款特斯拉Model Y除了会移除超声波雷达以外 ，还将会对其悬架系统做出一定优化。
易车讯 近日 ，我们从相关渠道获得了特斯拉Model Y无雷达版的申报图 。相比现款车型，新车取消了超声波雷达系统 ，将仅依靠视觉系统实现自动驾驶 。2022年10月 ，特斯拉就宣布之后生产的Model 3与Model Y将不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中 ，仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。
特斯拉modely新款2025取消了什么雷达
1、第一种说法指出 ，2025款取消了全部雷达，包括毫米波雷达和超声波雷达，仅保留视觉传感器方案 。2021年北美Model 3/Y已取消传统77GHz毫米波雷达 ，2025款延续该路线；2025年款还进一步取消车身前后共12个超声波雷达 ，彻底依赖摄像头感知环境 。同时，通过升级摄像头硬件和算法 ，提升纯视觉系统的3D空间感知能力。
2 、新款特斯拉Model Y与现款车型最大的不同点体现前后包围均取消超声波雷达 ，因此新款特斯拉Model Y将采用以高清摄像头为主，以纯视觉的方案实现车辆的自动驾驶 。
3 、焕新版Model Y没有传统意义上用于辅助驾驶的毫米波雷达 。此前特斯拉的车型在辅助驾驶功能中 ，毫米波雷达起到重要作用。但随着技术发展 ，特别是视觉方案的成熟，焕新版Model Y更多依靠摄像头等视觉传感器来实现一些辅助驾驶功能 。视觉方案可以通过大量的图像数据处理 ，识别道路、车辆 、行人等各种目标 。
4 、HW0智能架构实现纯视觉感知飞跃 ，全车8摄像头方案结合深度神经网络算法，取消前后超声波雷达与毫米波雷达后仍可完成360度环境建模。舒适性配置优化前排新增三挡可调通风功能 ，后排坐垫加长25mm ，头枕加宽15%，靠背支持电动无极调节 。
特斯拉为什么「抛弃」毫米波雷达
1、而RNN 一旦将预测的准确性提升到和雷达输出结果的同等水平，就会形成相对毫米波雷达的巨大优势 。 这是因为特斯拉 Autopilot 只搭载了前向雷达 ，在城市工况下车辆各个方位乱窜的行人 、骑自行车和摩托车的人很难全部准确预测。
2 、随着特斯拉通过摄像头识别的纯视觉算法越来越成熟 ，毫米波雷达对于特斯拉的意义也在降低，宣布取消毫米波雷达也足以见得特斯拉对于自身纯视觉算法的自信。但毫米波雷达真的只是终将被淘汰的鸡肋硬件？显然并不是 ，毫米波雷达具备的优势 ，是目前自动驾驶感知硬件中所独有的优势 。
3、特斯拉不用激光雷达的原因理念层面：马斯克认为人类依靠双眼就能安全驾驶，自动驾驶系统也应依靠视觉（摄像头）实现 ，视觉是自然界经过数亿年进化验证的感知方式 。技术层面：早期激光雷达扫描速度慢 ，仅作为纯视觉发展较慢时的辅助，如今特斯拉纯视觉技术已成熟 ，不再需要激光雷达辅助。
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希望本篇文章《特斯拉model3或移除所有雷达(特斯拉model3雷达提示音)》能对你有所帮助！
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