标致308变速箱怎么样,标致308是什么变速箱
款标致308搭载的4AT变速箱是一款性能稳定、质量可靠的变速箱。它能够满足日常驾驶的需求，为驾驶者提供舒适 、安全的驾驶体验 。虽然随着技术的发展 ，更高挡位的变速箱已经逐渐普及 ，但4AT在当时仍然是一款非常优秀的变速箱选择 。
标致308采用的是爱信手自一体变速箱，质量可靠 ，换挡及时 ，响应积极。在时速120时，转速大概在3600转 。此外 ，308的隔音效果也非常好 。
标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量不错，换挡及时 ，响应积极 ，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧 ，聊天自如！ 标志的自动挡四速变速箱 ，是使用的日本爱信的变速箱。这款变速箱的特点就是质量相当稳定技术非常成熟 。
标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错 ，换挡及时 ，响应积极，120时速的时候转速大概在3600 ，而且308的隔音做的很好 ，120的时候音乐依旧 。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚 、更贴合潮流审美 ，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。
动力性能 标致308搭载的是6L-VTI 16V发动机 ，最大功率为120马力，最大扭矩为157牛·米 ，最大速度可达到190km/h ，0-100km/h加速在13s内完成 。该车采用的6速手动变速箱，变速箱精准可靠，换挡没有太多的延迟 ，操控起来也很便利 。
标致308车质量如何
1、标致308有其独特的优缺点。优点方面 ，外观设计较为时尚，能吸引不少消费者目光。内饰质感不错 ，营造出一定的高级氛围 。操控性能表现良好 ，转向精准，驾驶起来比较轻松灵活 。动力系统在日常驾驶中也能提供足够的动力 ，满足城市通勤等需求。燃油经济性相对较好 ，长期使用下来能节省一定的燃油成本 。
2 、标致308的通病主要包括电气系统问题 、悬挂系统偏软以及内饰材质一般 。首先，标致308在电气系统方面存在一些问题。有些车主反映 ，车辆在使用过程中会出现电气系统故障 ，比如车窗、空调等电控系统偶尔会出现失灵的情况 。这类问题可能与电路设计或零部件质量有关，虽然并非普遍现象 ，但确实给部分车主带来了不便 。
3 、总的来说 ，16款标致308的核心质量问题主要集中在油耗和发动机的稳定性上。底盘的坚实是它的优点，但具体体验则需要通过专业的试驾来深入感受 。购车者在做决定时，需充分考虑这些潜在问题 ，并进行详尽的了解和权衡 。
4 、质量与性价比： 尽管标致308cc在设计和内饰方面表现出色 ，但整体质量一般，性价比并不高。因此 ，在购买前需要权衡其独特性能与价格之间的关系 。综上所述 ，标致308cc是一款设计独特、内饰豪华且具备创新敞篷技术的敞篷跑车，但消费者在考虑购买时也需要关注其质量与性价比问题 。
东风标致308手动变速箱是什么牌子的
东风标致308手动变速箱是东风标致原厂品牌的 ，产地是湖北襄阳。东风标致308手动变速箱必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置 ，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速箱动机的物理特性决定了变速箱的存在 。任何发动机都有其峰值转速；其次 ，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现 。发动机最大功率出现在5500转。
标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱 ，质量不错，换挡及时 ，响应积极 ，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧 。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多 ，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚 、更贴合潮流审美 ，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式 。
年东风标致308搭载的2T涡轮增压发动机（型号为EB2）匹配的变速箱有两种配置：5速手动变速箱（代号MA5）由法国PSA集团自主研发，以换挡平顺性和耐用性著称 ，适合偏好操控感的用户。
308标致4at变速箱通病
根据我们的了解 ，标致308的4AT变速箱并没有明显的通病 。但如果在换挡时感觉有些闯档，可能是因为变速箱需要余热 。建议在刚启动车辆时不要踩油门 ，等到转速达到2000转时再松油门 ，让变速箱升档，这样会更加顺畅。标致308采用的是爱信手自一体变速箱 ，质量可靠 ，换挡及时，响应积极 。在时速120时 ，转速大概在3600转 。此外 ，308的隔音效果也非常好。
老款4AT车型常见此问题，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关 。
标致308更换自动变速箱电磁阀问题解析 在驾驶标致308时，若遭遇3挡升4挡困难 ，通常发生在35码至40码的加速区间 。首先 ，检查挡拨叉是否磨损，换挡拉杆是否锈蚀或受损 ，以及分离拨叉轴的工作效能是否正常。若这些问题未解决 ，三元催化装置堵塞或氧传感器失灵也可能导致加速不畅。
在达到一定公里数之后，车辆行驶时就会出现换挡顿挫 ，甚至不能挂挡的情况 。这不是只307的通病 ，而是搭载同款4AT变速箱的标致车型通病 。这时车主需要去4S店或汽修厂拆变速箱进行更换变速箱电池阀。而本田确实在极少存在这样的问题 。
款标致308的变速箱可以通过刷写ECU程序或加装外挂模块实现滑行模式，但需注意原厂硬件适配性和潜在风险 。滑行模式原理 功能定义：滑行模式指车辆在收油时 ，变速箱自动切入空挡状态 ，减少发动机阻力，提升燃油经济性。
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