比途锐还硬核,配大五座+2.0T,号称大众最宽的SUV
1、先看数据，配了运动套件的揽巡，车身长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，数据中除了轴距亮眼外，揽巡2015mm的车宽，也让其喜提了“大众最宽SUV”头衔。与此同时，揽巡的大五座布局+短悬长轴设计，以及大众出色的空间挖掘能力，亦是让这台车的整体空间达到了同级领先的水准。
2、途锐：作为大众品牌最贵的量产SUV，途锐配备了豪华配置和强大的动力系统，也可以被视为一汽大众品牌内部较高级别的车型之一。综上所述，一汽大众最高级别的车型并非唯一，而是根据不同的评价标准和维度有所不同。
3、空间与配置佳：车身尺寸较大，轴距达2899mm，5座布局使后排腿部空间充裕，后备箱容积灵活。高配车型配备全轮转向、14扬声器音响、自适应巡航等豪华配置。性价比突出：指导价588 - 738万，相比同级别BBA车型价格更低，且标配空气悬架、全时四驱等硬核配置。
4、Tayron是大众推出的一款SUV车型，在不同市场有不同情况。在欧洲市场它是大众2025年新推出的车型，一汽 - 大众则将其引入国产，命名为探岳。欧洲版Tayron：定位介于高端的途锐和高效的Tiguan之间，有五座或七座可选。技术基于模块化横置平台（MQB evo），采用了为途锐开发的技术系统。
买大不买小!预算25万全面对比揽巡和冠道
1、揽巡的顶配版本相比冠道顶配而言，多了疲劳驾驶提示、DOW开门预警，有六大驾驶模式可选，比冠道多了越野和自定义模式，还多了转向头灯的功能，更加突显了揽巡更为注重车辆安全性的一个方面。另外，揽巡的电子挡把、25英寸的全液晶仪表、手机无线充电、12英寸的中控大屏也都全面领先冠道的传统配置。
2、但在油耗方面，揽巡的综合油耗大约在8-10L/100km，略高于冠道。尽管如此，揽巡的油耗仍然保持在合理范围内，不会给车主带来过大的经济负担。后期故障率方面：冠道：冠道以其稳定的品质和对细节的执着赢得了用户口碑。据统计，冠道的故障率相对较低，主要集中在可更换的易损件，如刹车片和轮胎。
3、在外观方面，大众揽巡造型新车动感，而本田冠道则显得稳重大气。内饰对比 在内饰方面，大众揽巡采用了时兴的一体屏设计，有25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏组成，科技感较强。贯穿式空调出风口很具层次感，宽大的金属质感的竖版很具视觉感。电子档把非常小巧，档把区域加入烤漆饰板点缀。
4、虽然揽巡这台中大型SUV在各项参数上几乎是碾压冠道，但在实际驾乘体验上，得益于本田“空间魔术师”之称和揽巡较大的后备箱空间，其实两台车的后排空间相差不大，甚至冠道的感官上还要更宽敞一些。得益于优秀的空间利用能力，本田冠道整车的储物空间非常多，放水瓶、手机都没有问题，这是它的优势所在。
5、在配置的对比中，为了公平起见，我们选取了揽巡和冠道售价差不多的车型进行对比，它们分别是指导价为30.59万的揽巡 380TSI四驱R-Line巡游版、指导价为258万的 冠道370TURBO 四驱尊享版。
试驾一汽-大众揽巡,大众家族最漂亮的中大型SUV
1、一汽-大众和上汽大众布局了四款主销价位在30万元的中大型SUV，南北大众各两款，分别为一汽-大众揽境/揽巡和上汽大众途昂/途昂X。这四款车型的价格、尺寸相似，轴距和轮距几乎一致，采用同样的动力系统，不完全严谨的说，可以把它们全看做姊妹车型。
2、一汽大众揽巡的售价区间为249-359万元，作为一款中大型SUV，这样的价格相对亲民。更重要的是，目前终端市场存在较大优惠幅度，以体验车型揽巡2024款380TSI四驱R-Line黑光骑士版为例，官方指导价为30.88万元，但优惠后裸车价格仅为288万元，进一步提升了其性价比。
3、年11月，一汽-大众揽巡正式上市了，作为一汽-大众的第五款SUV，揽巡不仅是一汽-大众SUV战略的收官之作，同时也是让一汽-大众的SUV车型产品，实现了从低到高的全面覆盖，能满足各种消费者的需求。
4、作为一台中大型SUV，这台揽巡的车身尺寸达到了长宽高：4949*2015*1772（mm）。接近5m的车长和超过2m的车宽让揽巡看起来气场十足，揽巡的英文名为“Tavendor”，意为“灵牛”，车如其名，尽管揽巡的尺寸非常大，但这台车看起来却有很多灵动的细节。
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