奇瑞汽车是什么一款车
奇瑞汽车是中国自主品牌汽车 ，涵盖多种类型的乘用车和商用车 ，在国内汽车市场具有较高知名度 。品牌历史奇瑞汽车成立于1997年，总部位于安徽芜湖 。经过多年发展，已成为集汽车研发 、生产 、销售、服务于一体的现代化汽车制造企业。产品类型 乘用车：包括轿车、SUV 、MPV等多种车型。
奇瑞汽车是中国自主品牌汽车 ，涵盖多种类型的乘用车和商用车 ，在国内汽车市场占据一定地位 。品牌历史奇瑞汽车成立于1997年，总部位于安徽芜湖 。经过多年发展 ，已成为具有一定规模和影响力的汽车品牌。早期通过引进技术和自主研发相结合 ，逐步建立起自己的产品线 。
奇瑞Tiggo，作为奇瑞瑞虎的英文名称 ，自2005年3月22日问世以来 ，便成为了奇瑞汽车家族的第五个重要车系 。它不仅是奇瑞的首款SUV车型，更以其独特的魅力和卓越的性能 ，在市场中占据了一席之地。在动力配置上 ，瑞虎搭载了沈阳三菱的4G63和4G64发动机，与QR523MHB五档手动变速器默契配合 。
奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co. ， Ltd.） ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市 。公司产品覆盖乘用车 、商用车、微型车等领域。2016年8月 ，奇瑞在“2016中国企业500强”中排名第450位 。
奇瑞Tiggo ，即奇瑞瑞虎，是奇瑞汽车旗下的第五个车系 ，也是奇瑞第一款SUV车型 。以下是关于奇瑞瑞虎的详细介绍：上市时间：于2005年3月22日正式上市。外观设计：时尚大气 ，车身线条流畅，展现出SUV的硬朗与动感 。
奇瑞一万多的汽车
奇瑞品牌中价格在一万多元的汽车主要有两款：奇瑞瑞虎5（2014款二手车）和奇瑞QQ冰淇淋（准新车） 。 奇瑞瑞虎5（2014款二手车）该车型为2014款二手SUV ，市场价格约1万多元。其配置较为丰富 ，搭载0L自然吸气发动机，匹配自动挡变速箱 ，动力输出平顺。
新能源一万左右的汽车有以下几款：雷丁D80：这款车的指导价接近或略高于一万元 ，但性价比较高 。它搭载了经济实惠的电动驱动系统，能够满足日常短途出行的需求 ，是一款适合城市通勤的实惠选择 。奇瑞小蚂蚁：虽然指导价可能略高于一万元 ，但奇瑞小蚂蚁充满了惊喜。
奇瑞捷途山海L7 PLUS：上市指导价是199-119万元，超级置换抢购价为99-119万元 。这款车型在设计和配置上都有所创新，适合追求新鲜感的消费者 。奇瑞风云A9L：虽然具体价格未明确给出 ，但提到了预售12天的情况 ，并强调其价格打到了14万级。
汽车百科(品牌篇)|奇瑞新能源
1 、品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY 国别：中国 总部：中国一安徽省-芜湖市 品牌类型：华系 创建时间：2010年 所属集团：奇瑞汽车股份有限公司 品牌简介 奇瑞新能源成立于2010年4月 ，总部位于中国安徽省芜湖市 。公司专注于新能源汽车的研发 ，已建立起国际化的整车开发流程和标准体系 。
2 、品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY ，国别：中国 ，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系 ，创建时间：2010年 ，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。
3、品牌名称：奇瑞；英文名：Chery；国别：中国；总部：中国一安徽省一芜湖市；品牌类型：中国；创建时间：1997年；创始人：尹同跃；所属集团：奇瑞汽车股份有限公司；控股子公司：星途 、捷途 、开瑞、凯翼 。品牌简 介奇瑞汽车是国有控股企业，于1997年1月8日注册成立 ，总部位于安徽省芜湖市 。
4 、JETOUR捷途作为奇瑞控股集团推出的独立子品牌 ，总部位于中国安徽省芜湖市。捷途汽车专注旅行+细分市场，以场景化 、生态化、平台化为产品研发理念，目前已形成X70 、X90两大系列 ，3年累销40万辆的成绩 ，创造新锐SUV品牌发展新速度 。
奇瑞有固态电池的新能源车吗
1 、年预计上市的全固态电池汽车主要涉及奇瑞、广汽等品牌，具备高续航、快充 、极端环境适应性等核心优势明确计划上市的车企及车型 奇瑞汽车 首款车型：搭载鲲鹏固态电池的猎风猎装车 ，计划2026年上市 ，2027年批量生产 。
2 、是的，奇瑞研发出固态电池是真的。研发进展与电池性能2024年 ，奇瑞汽车已成功研发出固态电池 ，其电池密度达到了主流的400Wh/kg。不过，这一阶段的固态电池尚未进入量产阶段 ，奇瑞选择继续提升电池密度 ，以追求更高的性能表现 。
3、此时，固态电池技术会逐步搭载于奇瑞旗下众多车型 。这不仅能够满足更多消费者对于固态电池车的需求 ，也标志着奇瑞在固态电池技术应用上进入一个更为广泛和成熟的阶段。随着技术的不断发展和成本的逐步降低 ，固态电池有望为用户带来更好的续航 、安全性等性能表现，推动奇瑞汽车在新能源领域取得更大的突破 。
4 、在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式公布了其鲲鹏电池品牌 ，并透露了关于全固态电池的研发计划 。根据奇瑞的发布 ，全固态电池有望在2026年实现上车（定向运营），并在2027年批量上市。这一创新技术将带来电池能量密度的显著提升 ，预计能量密度将超过600Wh/kg ，从而使得纯电续航里程有望突破1500km 。
5、奇瑞猎风：鲲鹏固态电池车型，预售价18万元奇瑞猎风搭载的鲲鹏固态电池采用氧化物电解质体系 ，在常规工况下可实现1300公里续航 。预售价18万元的定位反映了固态电池技术对成本的显著影响——相比同级别液态电池车型 ，价格提升约30%-40%。该车型目前处于预售阶段，最终售价可能因电池量产规模扩大而调整 。
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