法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
1、法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。
2、是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数采用的CVT。
3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
4、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
5、和燃油版车型不一样的是，在尾部右下角508L下还是增加了PHEV标识来彰显插电混动车型身份。
马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
1、而这样的数据也要比之前停产的高尔夫GTI最大220马力表现更好。传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱，底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
2、动力更强、性能更彻底的03+就更不用说了。相比于5T三缸版和0T四缸低功率版，它账面参数更强劲，外观套件更夸张。最吸引人的是，这么诱人的一款车，指导价仅158-288万元。
3、迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。
这几款直上“绿牌”的SUV,综合油耗最低百公里1.1L!
动力部分，采用4T发动机+85kW永磁同步电机组成，匹配DQ400e六挡湿式双离合变速箱，最大综合功率为210马力，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为54km，百公里加速4秒，工信部百公里油耗仅为9升。
威兰达高性能版上市，288万起可上绿牌，确实值得考虑 近日，广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版正式上市，共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，厂商建议零售价为288-298万元。
电池采用17kWh的三元锂电池，纯电续航里程为81km，综合油耗4L/100km。总结：作为插电混动车型，三款SUV的综合油耗都非常低，就连专业越野的牧马人4xe都仅有4L/100km，不过这样的油耗理论意义更大，实际使用中会随着条件的不同而变化。
其中入门版配备的是发动机+单电机，最大功率264马力，纯电续航里程95km，百公里油耗低至1L，一箱油续航里程轻松突破1000公里。这样的数据，即便是入门版车型也能在很多限号大城市免摇号上绿牌。
最近我也在看电车，新出的上汽大众光荷4看着不错，虽然外形看着没有途观大，但是听说内部空间跟途观有的一拼，现在好像还在预售，到时候实车出来可以看一下。
今天挑选出售价相近的两款车型，分别为售价为198万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100km四驱旗舰版以及售价为218万元的2021款东风本田CR-V 锐·混动 0L 两驱净速版。
东风标致508LPHEV将于11月上市,配1.8T发动机+电动机动力系统
1、日前，从相关渠道获悉，东风标致508LPHEV车型将于11月推出。新车的外观与标致508L的外观基本相同。纯电动续航里程为56公里。在外观方面，东风标致508L PHEV的正面采用了点阵进气格栅，该格栅与两侧的LED光源大灯相连。新车的侧线设计不规则，侧窗饰有镀铬装饰。侧裙上的复杂线条配有多辐轮，整体上显示出运动感。
2、近日，我们从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV车型即将于今年11月正式上市，新车采用了家族式设计语言，整体造型设计与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一套8T发动机+电动机所组成的插电混动系统。
3、东风标致508L PHEV插电式混动版车型将在广州车展正式上市。新车整体造型风格与汽油版一致，但在车身翼子板上增加了“Hybrid Plug-in”的铭牌，以彰显其新能源车型身份。动力方面，508L PHEV将搭载基于8T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为200马力，电动机最大功率为109马力。
4、日前，有相关消息报道称，标致508LPHEV车型将于下个月正式在国内上市。根据其车型定位来看，上市之后将主要和索纳塔插电混动、迈腾GTE、起亚K5插电混动等车型竞争市场。事实上，早在2019年的上海车展，标致508LPHEV车型就已经亮相。
5、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道
1、目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量，我们拭目以待。
2、东风标致雪铁龙2025年06月销量为3077辆（不含新能源品牌示界）。这一数据是神龙公司旗下东风标致和东风雪铁龙两个品牌的6月总销量。以下是对该销量数据的详细分析：总销量情况：6月，神龙公司的东风标致和东风雪铁龙两个品牌累计销量为3077辆，相较于5月的3445辆，销量有所下降，降幅约为7%。
3、从近期神龙汽车公布的2020年的新车规划来看，标致和雪铁龙两个品牌近年将会推出至少有6款新车，其中4款车型为新能源产品，再加上东风雪铁龙C3L、东风标致2008燃油版将持续补强细分市场，神龙汽车今年的新车攻势可谓非常猛烈。
4、标致雪铁龙DS是法国汽车制造商PSA集团（现为Stellantis集团）旗下的高端汽车品牌。DS最初是雪铁龙的一个车型系列，后来独立成为一个品牌，专注于豪华和时尚的汽车设计。以下是关于DS品牌的详细介绍： 品牌历史起源：DS最初是雪铁龙在1955年推出的一款经典车型，名为“DS 19”。
5、除了全新一代C5以外，目前品牌走量的车型C4L也将迎来更新换代，不过这次直接是推出替代产品——C43（产品代号）。据东风雪铁龙官方透露，新车定位为神龙未来3年精品、战略车型，计划在2021年6月开始量产，2020年正式上市，6年计划生产54万辆，相当于一年销售9万辆，相当于2019年雪铁龙品牌全年的销量。
508phev亏电油耗
1、标致508L PHEV在亏电状态下的油耗表现因多种因素而异，但普遍较高，可能在8+L/100KM左右。油耗受驾驶条件影响 标致508L PHEV作为一款插电式混合动力车型，在亏电状态下，其油耗会受到驾驶条件的影响。例如，在市区拥堵路况下，由于频繁起步加速和制动，油耗会相对较高。
2、示例数据（参考）丰田RAV4 Prime（PHEV）：纯电续航约95km，亏电油耗约7L/100km（同燃油版约5L/100km）。比亚迪汉DM-p：亏电油耗约5L/100km（燃油版约8L/100km）。建议根据具体车型参数和实际路况评估。
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