新款丰田格瑞维亚曝光,或31.58万起,增加入门车型
月27日，一汽丰田官方宣布旗下的新款格瑞维亚正式上市，共推出六款车型 ，官方售价区间为358万-458万元。据悉 ，新款格瑞维亚将对内外造型进行微调，并增加入门车型 ，拉近与家庭用户的距离 。
易车讯 近日获悉 ，一汽丰田新款格瑞维亚现已上市，售价区间358-458万元 。新款格瑞维亚除新增2款车型以降低售价门槛外 ，配置方面也进行了相应的升级以提升竞争力。据悉 ，新款格瑞维亚除新增舒适版与豪华版车型外，车型名称也进行了调整 ，尊贵版/尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版/尊贵福祉PLUS版 。
前段时间 ，网络上曝光了一组一汽丰田格瑞维亚新款车型的配置信息，新款车型将新增舒适版和豪华版两个配置 ，其中舒适版疑似售价为358万元 ，相比现款的尊贵PLUS便宜了4万，新增的豪华版售价为398万元 。
价格与定位差异丰田格瑞维亚指导价358-458万元，定位为中大型MPV ，主打家庭实用性、大空间和性价比；宝马X3指导价396-469万元 ，定位为豪华中型SUV，强调品牌溢价 、驾驶操控性和外观时尚感。若预算有限且注重功能实用性 ，格瑞维亚更划算；若追求品牌价值和社交属性 ，宝马X3更具吸引力 。
一汽丰田则紧随其后推出了格瑞维亚，这款车与赛那为姊妹车型 ，不久前格瑞维亚还推出了2023款的新款车型并正式上市 ，新车针对细节有所调整，并增加两款新车型 ，指导价为358-458万元 ，相比起老款的起售价有了进一步的降低 。
其指导价为268万 - 40.28万，限时优惠199万起 ，性价比突出 ，主打家庭全场景舒适。若侧重油耗与商务属性，丰田格瑞维亚会更合适 。它搭载5L混动+E - CVT，综合功率183kW ，WLTC油耗9L/100km ，后双叉臂悬架，行驶平顺且省油 。外观运动时尚 ，还有福祉版车型支持座椅旋转 ，兼顾家用与商务接待。
一汽丰田GRANVIA格瑞维亚亮相,预计三季度上市
1 、一汽丰田GRANVIA格瑞维亚已亮相，预计三季度上市 。5月25日 ，一汽丰田正式首发了其全新MPV车型Granvia ，并公布了其中文名为“格瑞维亚” 。作为广汽丰田Sienna（赛那）的姊妹车型，格瑞维亚在外观、内饰 、空间以及动力等方面都展现出了不俗的实力 ，预计将在三季度正式上市。
2 、月25日 ，一汽丰田TNGA全新高端旗舰MPV车型GRANVIA首度亮相，并正式发布中文名“格瑞维亚”。活动形式与主题：本次活动以“定‘格’旗舰 一汽丰田GRANVIA云端见面会 ”形式举行 ，邀请著名经济学家薛兆丰教授通过“圆桌派 ”形式 ，探讨中国MPV市场发展趋势及消费升级背景下用户对高品质生活的追求 。
3、丰田Granvia（格瑞维亚）的国产时间尚未确定，有消息表示预计于2020年第四季度或2025年下半年在国内上市 。关于丰田Granvia（中文译为“格瑞维亚”）在国内的上市时间，目前存在不同的说法。一方面 ，有消息指出该车型预计于2020年第四季度在国内上市 。
4 、丰田的Granvia在中国市场的中文名为“格瑞维亚 ” 。这款车型定位为中大型MPV ，由丰田（进口）提供。2022年5月25日，一汽丰田举办了“定‘格’旗舰一汽丰田GRANVIA云端见面会 ” ，在会上正式宣布了该车的中文名 。 “格瑞维亚”这个名字源自意大利语 ，表达的是“雄伟大道 ”的意境 。
5 、易车讯 在今日开幕的2022粤港澳大湾区车展上，一汽丰田格瑞维亚（Granvia）实车正式亮相。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型 ，格瑞维亚有着更具视觉冲击力的前脸造型 ，并搭载5L油电混动系统，预计新车将于下半年上市 。
家用谁好使?一汽丰田格瑞维亚对比腾势D9!
格瑞维亚搭载丰田THSII智能电混双擎系统 ，平顺度很好 。最重要的是油耗很低 ，而且不用费心考虑充电或者里程焦虑这些事情。丰田的混动系统自问世以来27年0事故，稳定性超强 。这样的特点对于家用需求比较合适 ，兼顾耐久性、舒适性和经济性 。腾势D9搭载比亚迪的DM-i插混系统 ，在纯电模式或者电量充足的情况下，车内平顺安静。
腾势D9 DM - i：比亚迪代表车型，连续多月成为MPV“销冠 ”。造型中规中矩 ，品质出色 ，小毛病少，配置丰富 ，三十多万起步 ，竞争力强 。丰田格瑞维亚：一汽丰田中大型MPV，造型居家 ，受家庭用户喜爱 。全系7座 ，搭载5L发动机和电机的油电混合系统，兼顾动力与经济性。
应对市场竞争：在格瑞维亚上市时 ，MPV市场已经涌现出诸多高端豪华车型 ，如全新一代别克GL8艾维亚 、别克世纪 、本田奥德赛四座版以及国产车型广汽传祺M8宗师版、岚图梦想家 、腾势D9和极氪009等 。
格瑞维亚的起步配置较高，标配天窗等配置 ，这在一定程度上提升了其产品的附加值 ，但也推高了其起售价格 。如何在保证产品品质的同时，合理控制成本，成为格瑞维亚面临的一大挑战。市场竞争 在MPV市场中 ，格瑞维亚面临着来自多个品牌的竞争 。
动力方面 ，腾势D9有比亚迪的加持，搭载了DM-i和EV两种动力行驶 ，不仅动力性能上有保障 ，经济性成本方面也得到了非常好的表现 。广汽传祺M8 指导价：198-398万 销量：6331辆 编辑点评：广汽传祺M8同样新增了宗师版，并提供了0T+第四代丰田THS混动系统。
像此前地位难以撼动的别克GL8 ，还有新势力赛道里的腾势D岚图梦想家以及小鹏 、理想后期要上的新MPV车型 ，都要争夺这个细分领域市场 。而丰田作为在MPV领域起步较早的汽车品牌，推出了广汽丰田赛那后 ，一汽丰田也有了同款的格瑞维亚 。
国产塞纳来袭,格瑞维亚外观值得研究
车身尺寸与视觉效果：格瑞维亚的车身尺寸与丰田塞纳相差不大 ，但在视觉效果方面却更加运动和时尚。这主要得益于其更加流畅的车身线条和更加动感的外观设计 。电动侧滑门与金属质感车顶行李架：格瑞维亚配备了与丰田塞纳相同的电动侧滑门，这一设计不仅提升了车辆的便利性 ，也使其更加符合MPV车型的实用特点 。
一汽丰田格瑞维亚和塞纳主要在外观设计、内饰与配置、性能与动力 、智能科技 、价格与定位等方面存在区别。外观设计：格瑞维亚主打时尚运动风格 ，有黄金眼投射式LED大灯、20英寸切削铝合金轮毂，车身比例动感；塞纳设计典雅高贵，前脸是细长进气格栅与精致大灯组 ，注重细节质感。
丰田塞纳和格瑞维亚在外观 、内饰 、配置等方面存在一些区别 。外观上 ，两者风格有所不同 。塞纳整体造型较为硬朗、稳重，车身线条简洁流畅。格瑞维亚则更偏向运动时尚 ，前脸设计更具攻击性 ，一些细节处的线条营造出更动感的姿态 。内饰方面，布局基本相似 ，但在材质和装饰细节上有差异 。
塞纳和格瑞维亚最低配的主要区别体现在前脸中网和大灯的设计上。前脸中网设计 塞纳：塞纳的前脸中网采用了横条式设计 ，这种设计相对来说比较普通，给人一种稳重但不够突出的感觉 。格瑞维亚：而格瑞维亚的前脸中网则是电镀金的蜂窝状设计 ，这种设计更具时尚感和运动感 ，能够吸引更多年轻消费者的目光 。
面子党选塞纳：进口身份+高保值，适合商务接待或长期持有。务实派选格瑞维亚：国产性价比+年轻化设计 ，更适合家用 。外观设计 塞纳：走“大气豪华风” ，前脸是子弹头设计配横条镀铬中网，线条流畅稳重，适合成熟用户 。
外观设计：格瑞维亚主打运动风格 ，有熏黑蜂窝中网 、箭矢式日行灯 、20英寸切削轮毂 ，车身长5175mm，尾部有扰流板；塞纳设计更稳重典雅 ，采用横幅镀铬中网、晶钻LED大灯 ，标配18英寸轮毂，隐藏式排气布局简约。
售价降低细节配置调整,新款一汽丰田格瑞维亚更值得买了?
1 、一汽丰田则紧随其后推出了格瑞维亚 ，这款车与赛那为姊妹车型 ，不久前格瑞维亚还推出了2023款的新款车型并正式上市，新车针对细节有所调整 ，并增加两款新车型 ，指导价为358-458万元，相比起老款的起售价有了进一步的降低 。那么 ，这款车是否依旧保证了大空间和出色的实用性 ，又到底能不能买呢？今天就一起来看看 。
2 、款格瑞维亚在保持原有高品质的基础上，进行了多项配置升级，并且售价从原价30万大降至24万裸车 ，这无疑为消费者提供了更高的性价比选择。
3、因此 ，即便是入门版车型，整体配置水平也很高 ，而且358万元的售价相比2022款车型入门的尊贵版（358万元）也降低了4万元 ，性价比更高了。
4 、款和26款格瑞维亚舒适性区别主要体现在内饰材质升级 、车机系统性能提升及四驱系统配置下放三方面 。内饰材质与装饰细节优化26款格瑞维亚针对舒适性内饰进行了局部调整，例如四驱尊贵版车型的车门木纹装饰板颜色由浅色改为深黑色 。
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