试驾蔚来ES6,也许它是电动车迷的不二之选!
真正体现出蔚来ES6科技感的，还是要说回到这款车的人车交互。通过车载的那块显示屏，蔚来ES6用有一套完整的图形交互系统 ，几乎所有车内的操控都可以通过这套可视化的系统来进行 ，因而也就取消了大部分物理机械按钮，让整个车内看上去更加简洁 。
另外再说一个 ，其实好多人比较在意这次es6没有配置空悬 ，就我个人试驾的感受来看，底盘还是靠调教 ，不是靠堆配置 ，新款ES6底盘的高级感不亚于那些有空悬的车 。02 缺点 没有东西十全十美，在新车近一个月的陪伴里 ，还是发现一些问题。
蔚来ES6的优点：换电系统便捷高效：换电技术极大提升了长途驾驶的便利性 ，有效缓解了电动车用户的续航焦虑 。充电APP及网络支持完善：蔚来客户端作为优秀的充电APP，提供了广泛的网络支持 ，极大地方便了用户的充电需求 。
就30万元以上的高端车来说 ，主副驾都提供20向调节功能已经不算什么特别亮点，在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕 ，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度 ，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性 ，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
试驾蔚来ES6:车不仅是买给自己用的,更是要让别人羡慕的
1、外观与ES8存在细微差异 ，作为蔚来品牌的第二款量产SUV，蔚来ES6所代表的并不仅仅是丰富产品线的一员大将 ，更重要的是 ，它站在舆论的风口浪尖上，肩负着提升品牌影响力的重要使命 。鉴于ES6的定位和价位 ，它将面向更广大的消费群体 ，同时蔚来也将通过ES6实现更好的销量成绩 。
2 、大家好，这是一篇蔚来ES6的车主故事。他自己几乎不开长途 ，用车主要是上下班通勤 。试驾了多款车型后 ，被改款的蔚来ES6吸引，一下爬升到了第一位，最后下定 。本篇文章分享了他的用车体验 ，希望对大家有帮助。
3 、我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场 ，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型 ，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6 。
另类新能源大5座SUV,蔚来ES6对比理想L7
1、理想和蔚来汽车各有特点 ，以蔚来ES6和理想L7 MAX为例，对比如下：性能方面：蔚来ES6是纯电双电机四驱 ，360kW双电机 ，5秒破百，扭矩峰值700N·m ，动力强劲 。理想L7 MAX采用增程式动力系统 ，3秒加速，实现全场景无惧亏电驾驶 ，225km纯电续航+4L/100km超低油耗 ，适合长途出行。
2 、可以看出，由于理想L7定位更高一些，因此车身数据整体占优。性能对比 在动力方面 ，全新蔚来ES6将搭载双电机四驱版驱动 ，总功率为360千瓦，零百加速在4秒级别 。理想L7搭载的是5T发动机+电机组成的增程式系统 ，发动机最大功率113千瓦 ，双电机总功率330千瓦，总扭矩620牛米 ，零百加速3秒 。
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希望本篇文章《es6蔚来车图片(es6蔚来车图片是几座车)》能对你有所帮助！
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